Στην εκπομπή στο IonianRadio.gr
ΛΙΛΥ ΜΠΟΥΖΙΑΝΟΥ:"Η μελέτη είναι του 2002 με κάποια στοιχεία του 2009 . Στην ουσία είναι προτάσεις για το πως θα γίνει ανθρώπινη η πόλη μας. Είναι πολύ καλές προτάσεις και αυτό που απαιτούμε εμείς σαν Εμπορικός Σύλλογος. Η πόλη πρέπει να είναι πρώτα για τον πεζό, μετά για τον ποδηλάτη και τελευταίο για τα οχήματα.
Ψηφίσαμε θετικά στις προτάσεις του κ.Ηλιόπουλου, ήταν πολύ καλές.
Η ουσία είναι ότι κάτι ξεκινάει. Πρέπει κάποια στιγμη να μαζευτεί αυτή η πόλη. Ακούσαμε ότι είναι παρα πολύ εύκολο να βρεθούν χώροι στάθμευσης είπαν από τη Δημοτική Αρχή απαραίτητη προυπόθεση για να προχωρήσει αυτή η μελέτη. Επίσης μας είπαν ότι είναι πολύ εύκολο να μπει αστική συγκοινωνία. Ο κ. Ηλιόπουλος λοιπόν είπε ότι πρέπει πρώτα να τακτοποιηθούν αυτά και μετά να προχωρήσουμε.
Εγώ στη τοποθετηση μου είπα ότι θα έπρεπε από τότε που ξεκίνησε να είχαν αρχίσει μικρές κινήσεις , όπως αστική συγκοινωνία με μικρά ευέλικτα λεωφορεία. Δεν είναι θεμα αν είναι χαρακτηρισμένη ώς Εθνική οδός. Θα πρέπει να γίνει όμως αλλαγή χρήσης με Προεδρικό Διάταγμα. Ο Δήμαρχος έδειξε ότι δεν το γνώριζε αυτό. Υπάρχει η οδός Λεωνίδα Ζώη που συνεχίζεται και ο μελετητής του είπε ότι δε μπορεί να αλλάξει τίποτα από ότι θα λέει η κυκλοφοριακή μελέτη γιατί θα το μόνο που θα καταφέρει θα είναι να δημιουργηθεί
Είναι αδιανόητο να ταλαιπωρηθούν τα καταστηματα. Εμείς αντιστεκόμαστε όχι στη πεζοδρόμηση αλλά στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν χώροι στάθμευσης. Εφόσον υλοποιηθεί αυτή η μελετη θα είναι πολύ καλή για την πόλη μας".
ΝΙΚΟΣ ΒΑΡΔΑΚΑΣΤΑΝΗΣ:
"Ο τουρισμός , η πόλης της Ζακύνθου και οι υποδομές της πρέπει να λειτουργούν σωστά. Γι αυτό συμμετέχω σε επιτροπές για να βοηθήσω να βελτιωθούν πράγματα
Αξιολογώ ότι η μελέτη δεν θα είνα μία αλλά πολύ περισσότερες. Εχω άριστη γνώση τι ταλαιπωρία περνάει κανείς στην αφιλοξενη πόλη μας. Πέρα λοιπόν από ότι λένε οι μελετες αυτό που ξέρω εγώ είναι ότι η πόλη της Ζακύνθου είναι μπάχαλο και επηρεάζει τους πάντες. Εχουμε παράπονα από πελάτες μας και ταλαιπωρούμαστε κι εμείς οι ίδιοι. Πόσο παραπάνω λοιπόν οι επισκέπτες μας. Εγώ θα ήθελα να σταματήσουν οι τέσσερις σειρές αυτοκινήτων, ελεγχόμενη στάθμευση, αστική συγκοινωνία, πεζοδρόμια και όχι σε όλες τις οδούς της Ζακύνθου να υπάρχουν αυτοκίνητα των επιχειρηματιών της πόλης. Είναι πολύ δύσκολο γιατί χρειάζονται πολλά χρήματα και μεταξύ μας όλοι θέλουμε κάποια δικά μας πράγματα. Μπαίνουν πολλές τελείες και στην περίπτωση αυτή τα πράγματα είναι χλωμά.
Χειροκρότησα την προσπάθεια κι ευχήθηκα να πετύχουν.
Συμμετέχω γιατί πραγματικά θέλω να λυθούν κάποια προβληματα και προσπαθώ με τις δυνάμεις και τις γνώσεις που έχω, δεν έχω στόχους και βλέψεις πολιτικές. Συμμετέχω λοιπόν και προσπαθώ να βοηθήσω.
Το επόμενο στάδιο είναι το Δημοτικό Συμβούλιο και μετά υποθέτω θα ανακοινωθεί κάποιο πρόγραμμα.
Στο Βασιλικό είναι πολύ καλύτερα στα θέματα καθημερινότητας εκτός απο την ύδρευση που έχουμε ακόμη τα προβλήματα μας. Εχουμε πρόβλημα με γιατρό που πλέον δεν έρχεται για συνταγογραφήσεις.
Το ότι ήρθε η Φλόγα ήταν ένα πολύ μεγάλο γεγονός αλλά δεν ήμασταν έτοιμοι. Απαραδεκτο που η Ζάκυνθος χωρίστηκε στα δύο. Επρεπε να γίνει η υποδοχή σε ένα σημείο με αναλογη ομαδικότητα και οργάνωση. Υπήρξε μεγάλη αναμονή μέχρι να οδηγηθεί στη Πλατεία Σολωμού η Φλόγα και από αθλητές και από παιδιά και από κατοίκους. Ευθύνη είχαν άπαντες για μη δώσω εγώ ευθύνες . Δεν εξαιρώ κανένα.Ακόμη και ο Βουλευτής δρομολόγησε καταστάσεις. Ας καταλαβουμε ότι εκλεγόμαστε για να υπηρετήσουμε το νησί και αυτό είναι για όλους είτε Δήμαρχο, είτε Περιφερειάρχη είτε Βουλευτή. Αυτοί λοιπόν είναι ίδιοι με εμας και εκλέχτηκαν για να υπηρετούν το νησί. Αυτό ισχύει και όσους είναι πίσω από αυτούς. Οσο αυτό δεν το καταλαβαίνουμε το νησί αυτό βουλιάζει. Αυτό δε σημαίνει ότι δε γίνονται πράγματα. Ομως κάποιοι προσπαθούν για το καλό και κάποιοι για το κακό.Πρέπει να διατηρήσουμε αυτό που απλόχερα μας έχει δώσει η φύση"
ΗΛΙΑΣ ΜΑΛΛΙΑΣ:
"Συμμετείχα στη διαβούλευση. Δεν προσκλήθηκα από το Δήμο, τυχαία το έμαθα γιατί βρισκόμουν στο Δήμο από το κ.Ηλόπουλο. Η κυκλοφοριακή μελέτη αφορούσε και το ΚΤΕΛ και πραγματικά υπάρχει πάγιο αίτημα κάποιων ζακυνθινών για αστική συγκοινωνία.
Παρευρέθηκα λοιπόν στη διαβούλευση και ρώτησα τους παρευρισκόμενους εδώ και χρόνια που υπήρχε το μικρό λεωφορείο αν είχε μπει κάποιος . Δεν πήρα καμία απάντηση.
Θα πρέπει ο Δήμος να κάνει ένα αίτημα στο ΚΤΕΛ, να προχωρήσει η κυκλοφοριακή μελέτη και να γίνουν καποιες παρεμβάσεις. Επίσης θα πρέπει να βοηθήσει και ο Δήμος . Αυτό που ζητά η κυκλοφοριακή μελέτη στο 90% μπορεί να ευοδωθεί χωρίς το mini bus και με κατάληξη δρομολογίων στη Πλατεία Σολωμού.
Οι παλιές και οι νεες εργατικές κατοικίες θα μπορούν να έχουν συγκοινωνία κάθε μια ώρα. Αρνηση δεν υπάρχει αλλά υπάρχει κώλυμα. Ναι μεν το Λιμενικό ταμείο συμφωνεί όμως χρειάζεται και συμφωνία από το Υπουργειο. Την απόφαση για τις αστικές συγκοινωνίες θα πρέπει να την υπογράψει και ο Δήμαρχος.
Δεν τους ενοχλούν τα τραινακια που έρχονται από κάποιες παραλίες κι ενώ ζητάμε με άδεια εμείς να πάμε δεν μας την έχουν δώσει.
Ειμαστε διαχρονικοί και οι περισσότεροι από εμας κρατάμε τα λεωφορεία από τους παππούδες.
