Ο Γιώργος Στασινόπουλος ΕΚΤΕΝΩΣ για ... ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΒΕΛΙΓΡΑΔΙ / ΚΟΡΩΝΑΙΟΣ /ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ ΠΑΤΡΑ – ΠΥΡΓΟΣ - ΤΣΑΚΩΝΑ / ΔΡΟΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ / ΤΡΕΙΣ ΔΗΜΟΙ; /ΠΑΛΙΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ / ΞΥΥΓΚΙΑ – ΑΛΥΚΕΣ

Παρευρέθηκα στη μεγάλη έκθεση της Σερβίας που  έγινε 20-23/2/2020 στο Βελιγράδι, στην οποία συμμετείχαν πολλές χώρες και ειδικά όσοι διεκδικούν από την τουριστική πίτα της Σερβίας. Η Ελλάδα είναι αγαπητός τόπος για τους σέρβους και στόχος μας είναι του χρόνου να έρθουν ακόμη περισσότεροι. Έρχονται ελεύθεροι με τα αυτοκίνητα τους και όχι με μαζικό τουρισμό, κυκλοφορούν στην αγορά, και είναι περισσότερο ποιοτικός κόσμος . Βεβαίως δεν γυρνάμε την πλάτη στον μαζικό τουρισμό. Λόγω και θρησκείας τους βλέπουμε πιο κοντά σε εμάς.

Έχουμε ζητήσει κάποια κοντέινερ να έρθουν αλλά όχι για το θέμα του κορωναιού. Ψάχνουμε από το Νοέμβριο  να έρθουν για να τοποθετηθούν στο χώρο του ΚΤΕΟ και που θα χρησιμοποιηθούν σαν αποθηκευτικός  χώρος αρχείου. Ελπίζουμε να τα έχουμε στο αμέσως επόμενο διάστημα. Καμία ενημέρωση δεν έχω αυτή τη στιγμή για τον κωροναιό. Οι εξελίξεις τρέχουν, χρειάζεται ψυχραιμία και πιστεύω θα αντιμετωπιστεί το θέμα. Άλλωστε ο υιός δεν αντέχει τις υψηλές θερμοκρασίες και όσο πλησιάζουμε στο καλοκαίρι θα απομακρύνεται .

Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει και κανένα δείγμα ανησυχίας από τα παιδιά που επέστρεψαν από εκδρομή στην Ιταλία. Ο πανικός δημιουργεί το μεγαλύτερο πρόβλημα. Χρειάζεται ψυχραιμία.

Γίνεται μία κίνηση στις 26/2 και μία στις 6/3. Είναι ένας δρόμος πνοής, απαραίτητος για τα Τα νησιά μας και έχουμε άμεση εξάρτηση από αυτόν τον δρόμο.

Ότι πιο χειρότερο αποτελούν οι 8 εργολαβίες που τον είχε δώσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Το θέμα είναι να μη γίνει όπως με τα Ξύγκια - Αλυκές. Μην φτάσει σε αυτό το σημείο και αυτός ο δρόμος. Ίσως , μία κατασκευαστική εταιρεία να έχει μία πιο ολοκληρωμένη εικόνα από ότι 8 μικρότεροι εργολάβοι. Ο δρόμος είναι απαραίτητος, χρειάζεται το συντομότερο δυνατόν να γίνει και η βούληση της κυβέρνησης είναι, να κατασκευαστεί σύντομα και με όσο το δυνατόν λιγότερες αστοχίες.

Ο κυβερνητικός σχεδιασμός για την οδική ασφάλεια, προέχει όλων των έργων και μέσα σε αυτό το πλαίσιο πιστεύω ότι θα ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν. Γύρω στους 30 ανθρώπους χάνονται κάθε χρόνο και είναι κρίμα να χαθεί άλλος ένας. Γι αυτό πρέπει με οποιοδήποτε κόστος να ολοκληρωθεί το συντομότερο.

Το πιο σοβαρό είναι , ότι η ανθρώπινη ζωή πρέπει να είναι πάνω από όλα και στόχος μας το να μη χαθεί καμία ακόμη, ανθρώπινη ζωή. Δεν περισσεύει  κανένας και αυτός πρέπει να είναι ο στόχος μας , «καμία ανθρώπινη ζωή πλέον, χαμένη, σε αυτόν τον δρόμο».
ΔΡΟΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ 

Είμαστε σε καλό επίπεδο , αναφορικά με το δρόμο του Αγίου Δημήτριου. Πήγαμε με μηχανικούς, τοπογράφους από την ιερά μητρόπολη Ζακύνθου για να δούμε το κομμάτι που πρέπει να απαλλοτριωθεί. Στόχος μας είναι να μην διακινδυνεύσει ξανά, καμία ανθρώπινη ζωή. Προσπαθούμε να κατασκευάσουμε αυτό το κομμάτι του δρόμου, που έχουμε θρηνήσει 8 ζωές και τρέχουμε να προλάβουμε το χρόνο, για να μην έχουμε νέα θύματα

Προσωπικός στόχος είναι στους δρόμους τους περιφερειακούς να κατασκευάσουμε και πεζοδρόμια να κινούνται με ασφάλεια οι πολίτες.

Το αργότερο το 2021 θα κατασκευαστεί το πεζοδρόμιο από το ΤΕΙ στην πόλη, όπως και στο Καταστάρι όπως και στο Βανάτο από την εκκλησία έως το σχολείο… έχουμε καταγράψει τα δύσκολα σημεία του νησιού και θα πάμε να διευρύνουμε τα πεζοδρόμια, που σίγουρα τα έχει ανάγκη η κοινωνία

Τα μεγαλόπνοα έργα θέλουν χρόνια, αυτά που χρειάζονται είναι τα έργα βελτίωσης της καθημερινότητας. Αν τα καταφέρουμε σε αυτό, θα έχουμε πετύχει το στόχο μας.

Θα είναι πιο ευέλικτο να υπάρχουν 3 δήμοι παρά 1…. Μέχρι τον Οκτώριο του 2023 είμαι υποχρεωμένος να ασχοληθώ με την Περιφέρεια. Ο κόσμος μετά, θα κρίνει αν πρέπει να συνεχίσουμε στην περιφέρεια, ή σε κάποιο άλλο τομέα.

Η καθημερινότητα έχει και το μεγαλύτερο πολιτικό κόστος.

Ενημερώθηκα από τον επιχειρηματία , έχει ενημερωθεί η αστυνομία, η εισαγγελία, και χτες που γύρισα από το Βελιγράδι, πήγα και είδα ότι είναι κλειδωμένοι οι χώροι. Όποιος μπει θα έχει και τα επακόλουθα του νόμου, για τη φθορά δημόσιας περιουσίας. Χρειάζεται ευαισθησία για τα παιδιά αλλά και αυστηρότητα στο  να προστατέψουμε τη δημόσια περιουσία.

Η κατάσταση που βρίσκεται το κτίριο, δεν αρμόζει στο 2020. Είναι σε μία τραγική κατάσταση, είναι ένα κατά λεηλατημένο, κανένας δεν έχει απολογηθεί ή δεν έχει ευθύνη για την σημερινή κατάσταση του.

Έχουν βγει οι μελέτες για να φτιαχτούν κάποια στιγμή τα γραφεία και να γλυτώσει και η πόλη από το κυκλοφοριακό.

 

Είναι ακριβώς ότι γίνεται καις την εργολαβία Πάτρα Τσακώνα. Η προηγούμενη περιφερειακή αρχή το απένταξε. Είναι τώρα 3 εργολαβίες και στο μεσαίο δεν έχουν ξεκινήσει, καν οι μελέτες . Είναι ένα κομμάτι με ιδιαίτερες ιδιομορφίες για να μπορέσει να σταθεί ο δρόμος. Πιστεύουμε ότι σύντομα θα ξεκινήσουμε και την καταστεί αυτού του κομματιού

Οι προηγούμενοι έχουν μελετήσει, να καταλήγει ο δρόμος στα τηγάνια, δηλαδή στο πουθενά. Εμείς έχουμε ζητήσει να εγκριθούν τεχνικά δελτία ώστε να συνδεθεί με τον κεντρικό δρόμο Κατασταρίου και να υπάρχει οδικός άξονας που σε εισαγωγικά θα ενώνει τα ιόνια νησιά.